دانشکده هاي مهندسي هوا- فضا

تاريخچه:

رشته مهندسي هوا- فضا براي نخستين بار در سال 1366 در دانشگاه صنعتي اميرکبير به صورت يک دانشکده مستقل تأسيس گرديد و نخستين دوره از دانشجويان در مهر ماه 1366 در مقطع کارشناسي پذيرفته شدند. از آن پس، هر ساله تعدادي دانشجو در مقطع کارشناسي مهندسي هوافضا در اين دانشکده پذيرفته مي شوند. به دليل وجود کادر علمي ورزيده و نيز امکانات آموزشي و آزمايشگاهي، وزارت فرهنگ و آموزش عالي براي نخستين بار در ايران، مجوز تأسيس دوره کارشناسي ارشد ايروديناميک را براي اين دانشکده صادر نمود که نخستين دوره آن با پذيرش پنج نفر دانشجو در سال 1371 آغاز شد و در سال هاي بعد، ظرفيت آن افزايش يافت. در سال 1374مقطع کارشناسي ارشد  براساس مصوبه شوراي عالي برنامه ريزي از ايرود ديناميک به هوا فضا تغيير نام داده و چهار گرايش ايرود ديناميک، جلوبرنده، سازه و مکانيک پرواز را شامل شد و بر همين اساس، چهار گروه آموزشي در دانشکده فعال شد.

در سال 1376 پس از دريافت مجوزهاي لازم، براي راه اندازي دوره دکتراي مهندسي هوا فضا اقدام شد و در دهمين سالگرد تأسيس دانشکده، دانشجويان مقطع دکترا، مشغول به تحصيل شدند.

در حال حاضر دانشکده هاي هوافضاي دانشگاه هاي کشور عبارتند از:

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه تربيت مدرس با گرايش مکانيک پرواز- سازه.

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه صنعتي شريف با گرايش آئروديناميک، جلو برنده، ديناميک کنترل پرواز.

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه علم و صنعت با گرايش آئروديناميک، جلو برنده، فضا.

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه صنعتي اميرکبير با گرايش آئروديناميک، جلوبرنده، سازه، مکانيک پرواز.

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه آزاد اسلامي با گرايش هوافضا.

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه شهيد ستاري با گرايش هوانوردي- خلباني، هوانوردي- ناوبري هوايي و هوا فضا.

- دانشکده هوا فضاي دانشگاه صنعتي مالک اشتر با گرايش سازه، آئروديناميک و جلوبرنده.

دانشکده هوايي شهيد ستاري

پس از پيروزي شکوهمند انقلاب اسلامي نيروي هوايي در پيروي از اصول آرماني استقلال، آزادي و جمهوري اسلامي ضروري دانست در نظام آموزشي اين نيرو تغييرات عمده و اساسي ايجاد کند. به همين منظور با ايجاد دو ارگان تحت عناوين مرکز مطالعات و تحقيقات و برنامه ريزي آموزشي(تبا) اقدام به بررسي ساختار سازماني، نظام طبقه بندي مشاغل و نظام آموزشي نمود. مطالعات کارشناسي صورت پذيرفت که در اين راستا کارکنان مجرب نيرو و همچنين اساتيد دانشگاهي نقش عمده داشتند. طرح ايجاد دانشگاه هوايي به منظور تامين نيروي انساني در تخصصهاي کارشناسي خلباني عملياتي و فني در رابطه با تجهيزات متنوع، تهيه و از تصويب فرماندهي معظم کل قوا و شوراي عالي انقلاب فرهنگي گذشت. پس از تصويب آن، با هم تعدادي از مسئولين علاقه مند به آموزش ظرف کوتاهترين مدت با تشکيل گروههاي کاري مختلف و با هماهنگي و همکاري امير فرماندهي وقت نيرو، سرلشگر شهيد منصور ستاري و مساعدت مسئولين محترم وزارت فرهنگ و آموزش عالي دانشگاه هوايي با ايجاد رشته هاي کارشناسي مورد نياز و گزينش دانشجو در طريق کنکور سراسري 67-68 آغاز به کار کرد و در آذر ماه سال 67 بطور رسمي افتتاح گرديد.

اهداف تاسيس:

1.تامين نيروي انساني متعهد و متخصص نهاجا در سطوح کارشناسي و کارشناسي ارشد به نحوي که فارغ التحصيلان دانشگاه قادر باشند مسئوليت هاي مربوط به امور نگهداري، بازسازي و کار با سيستم هاي موجود را به عهده گرفته و نسبت به طراحي و ساخت سامانه هاي مورد نياز اقدام نمايند.

2.پرورش افسراني که علاوه بر تعمير و نگهداري سيستم هاي پيشرفته موجود در نيروي هوايي، امر خطير هدايت پرسنل را نيز بر عهده گرفته و در مشاغل مديريتي در سطوح مختلف نهاجا و ارتش انجام وظيفه نموده و ارائه طريق نمايند.

3.فراهم کردن بستر مناسب جهت گسترش فعاليت هاي علمي، فني و پژهشي در نهاجا.

4. گسترش آموزش عالي در ارتش و تقويت بنيه علمي کارکنان نهاجا.

اين دانشگاه در حال حاضر با سيزده رشته مهندسي و کارشناسي و دو رشته کارشناسي ارشد مصوب وزارت علوم، تحقيقات و فناوري فعاليت مي نمايد که فارغ التحصيلان خود را جهت تامين نيروي انساني کارشناس به پايگاه هاي عملياتي و يگانهاي مختلف نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران گسيل مي دارد.

دانشکده پرواز نيروي هوايي

اين دانشگاه که با همت و تلاش سرلشگر شهيد منصور ستاري فرمانده وقت نيروي هوايي تأسيس شد، از سال 1367 و با مجوز وزارت فرهنگ و آموزش عالي، اقدام به جذب دانشجوي هوانوردي (خلباني) از طريق سازمان سنجش و پس از گذراندن آزمون سرتاسري مي نمايد. دانشجويان ظرف مدت 4 تا 5 سال در رشته هوانوردي با عنوان کارشناسي به عنوان ستوان دوم خلبان وارد يگان هاي عملياتي و تاکتيکي نيروي هوايي ارتش مي شوند.

دانشجويان دو سال اول را در واحدهاي علمي و غيرپروازي سپري کرده و سپس به مرحله پروازهاي مقدماتي و پيشرفته معرفي مي گردند. دانشجويان پس از مراحل نظري در يکي از پايگاه هاي نيروي هوايي کار پرواز مقدماتي را روي هواپيماهاي بوتانزا و PC-7 و دوره هاي تکميلي را با هواپيماهاي آموزشي فراصوتي F.5B/F و FT-7 طي کرده و پس از موفقيت به دريافت نشان خلباني مفتخر مي شوند. برابر اساسنامه دانشکده پرواز، تنها يگان رسمي تأمين کننده خلبان نظامي در کشور، اين دانشکده مي باشد که در صورت نياز آماده پذيرش دانشجويان خلباني ارگان ها و سازمان ها نيز مي باشد.

نیکلاس کوپرنیکوس هفته گذشته به طور رسمی در کلیسای بزرگ فرومبورک در شمال لهستان به خاک سپرده شد.

انتقال جسد کوپرنیک (1473 – 1543) از گوری بی نام و نشان به آرامگاهی در کلیسای بزرگ فرومبورک به دستور اسقف کاتولیک این شهر صورت گرفت. اسقف یاشک یزیرسکی در مراسم خاکسپاری کوپرنیک گفت: «این مراسم تدفین، ارزشی نمادین دارد و به مثابه آشتی میان علم و ایمان است.» او افزود: «علم و ایمان می‌توانند با هم آشتی کنند.»

کوپرنیک در آستانه عصر جدید در پروس شرقی با تکیه بر مشاهدات عینی و مطالعات ریاضی در نظریات رایج پیرامون مرکزمداری زمین در آرایش کیهانی تردید کرد. تا زمان او ستاره‌شناسی سنتی بر پایه نظریات نجوم یونان باستان به زمین‌مداری کائنات معتقد بود و آیین کاتولیک نیز بر پایه سِفر آفرینش (تورات) به همین اعتقاد باور داشت.

کوپرنیک فرضیه زمین‌مداری را در منظومه بطلمیوس، که مورد قبول عامه بود، نقض کرد. پیش از کوپرنیک نظریات پراکنده‌ای، در شرق و غرب، دایر بر مرکز نبودن زمین مطرح شده بود، اما تنها او بود که با بیانی مستدل و منسجم، نظریه منظومه شمسی را تدوین کرد.

اجزای نظریه کوپرنیک

كوپرنیك در منظومه خود خورشید را مركز قرار داد كه زمین و دیگر سیارات به دور آن می‌چرخند. بیشتر اجزای منظومه کوپرنیک تا روزگار ما معتبر است. بنابر این نظریه:

1- مركزی دقیق و هندسی برای مدار اجرام آسمانی وجود ندارد.

2- خورشید در مرکز قرار گرفته است، زمین و دیگر سیارات به دور آن گردش می‌کنند.

3- زمین علاوه بر حركت گردشی به دور خورشید، به دور خود نیز می‌چرخد.

کوپرنیک که دهها سال برای تکمیل پژوهش‌های خود تلاش کرده بود، از اهمیت کشف خود باخبر بود و دریافت‌های علمی خود را پنهان نگه می‌داشت. تنها اندکی پیش از مرگ کوپرنیک بود که برخی از نظریات او منتشر شد.

کلیسا به آرای علمی کوپرنیک با خشم و نفرت واکنش نشان داد. مارتین لوتر – پایه‌گذار مذهب پروتستان- عقاید او را در تقابل آشکار با احکام الهی دانست.

در سده‌های بعد تنها دانشمندان اندکی بودند که به آرای کوپرنیک توجه نشان دادند.

گالیلو گالیله‌، اخترشناس ایتالیایی، که به عقاید کوپرنیک رسیده بود، از جانب کلیسا تکفیر شد. تنها در سال 1992 بود که پاپ ژان پل دوم گالیله را مورد بخشش قرار داد.

آرامش ابدی برای اخترشناس جسور

روز شنبه 22 می 2010 جسد نیکلاس کوپرنیکوس با مراسم کامل مذهبی در کلیسای بزرگی که زمانی در آن موعظه کرده بود، به خاک سپرده شد. بر روی گور او یادبودی پرشکوه قرار گرفت.

جستجوی بقایای جسد کوپرنیک از شش سال پیش شروع شد. پس از کاوش‌‌های فراوان و به کمک تحلیل ژنتیکی جمجمه و استخوان‌های این اخترشناس پیدا شد.